النقل: تشديدات بعدم خروج أي جرار قطار إلا بعد التأكد من حالته الفنية

قال محمد عز، المتحدث باسم وزارة النقل، إن هناك بيان من النيابة العامة صدر بالأمس بشأن حريق محطة مصر، بأن الجرار رقم 2310 أثناء سيره متجها لمكان التخزين تقابل مع الجرار رقم 2305 أثناء دورانه على الخط المجاور، ونزل قائد الجرار الأول للتشابك مع زميله، ولم يتخذ الإجراءات المنصوص عليها لإيقاف الجرار، مما أدى لاصطدام الجرار بالصدادة ونهاية رصيف رقم 6، ونتج عنه اشتعال تانك الجرار الخاص بالسولار.

 

وأضاف "عز"، خلال مداخلة هاتفية على قناة مصر الأولى، اليوم الخميس، أن رئيس الوزراء ووزير النقل السابق تابعا الحدث من موقعه، وهناك لجنة من جامعة القاهرة لتحديد التلفيات من المبنى المجاور لرصيف 6، مشيرًا إلى أن وزارة النقل تبذل مجهودات كبيرة لتحسين الخدمة المقدمة للجمهور ورفع معدلات السلامة والأمان.

 

وتابع، المتحدث باسم وزارة النقل، أن هناك تعليمات للورش بعدم خروج أي جرار من إلا بعد التأكد من الحالة الفنية له، مشيرًا إلى أننا لدينا نظام من أفضل أنظمة الإشارات في العالم جاري تنفيذه الآن، حيث يتم تنفيذ 1100 كيلو سكة حديد بتكلفة حوالى 12.6 مليار جنيه، على خطوط القاهرة-الإسكندرية، وبني سويف-أسيوط، ونجع حمادي-أسيوط، وبورسعيد-وصلة الزقازيق، ونجع حمادي-الأقصر، والمنصورة-دمياط-طنطا، إلى جانب تطوير وتجديد خطوط السكك الحديدية من ناحية القضبان حيث يتم تجديد 1000 كيلو قضبان بتكلفة 5 مليارات جنيه، مع التعاقد على توريد 1300 عربة حديثة للركاب بتكلفة 22 مليار جنيه، مشيرًا إلى أن الدفعة الاولى 20 عربة ستصل خلال النصف الأول من 2020، وسوف يظهر للنور النظام الجديد للسكك الحديدية خلال النصف الأول من 2020، وسوف يشعر المواطن أن هناك سكة حديد مختلفة.