بطاريات السيارات الكهربائية ليست صديقة للبيئة.. شاهد التفاصيل
هنا محمدأذاعت فضائية يورونيوز عربية، تقريرا جاء من خلاله، انه قد يظن البعض أن كل ما يتعلق بتكنولوجيا السيارات الكهربائية هو بالضرورة أكثر حفاظاً على البيئة ومواردها، إلا أن الأمر ليس بهذا الوضوح فيما يتعلق ببطاريات تلك السيارات.
وتعتمد تقنية تصنيع تلك البطاريات على استهلاك كميات كبيرة من المياه واستخراج مواد أولية مثل الليثيوم، بالإضافة إلى تشغيل أعداد كبيرة من الأطفال. كذلك يعكف مصنعو السيارات الكهربائية على إعادة تدوير الليثيوم المستخدم، بنسبة لا تتعدى 10% وهو ما يعني إهدار كميات كبيرة منه.
وتعمل شركة "بي بلانيت" (BeePlanet) الإسبانية ضمن مشروع الاتحاد الأوروبي "ستارداست" (Stardust)، الهادف إلى تقليل التأثير البيئي لإنتاج بطاريات السيارات الإلكترونية والتخلص منها، من خلال اختبارات تجديد البطاريات غير القابلة للاستخدام الآن من أجل تخزين الطاقة الشمسية، التي تنتجها الألواح الكهروضوئية.
موضوعات ذات صلة
- كهربا في رسالة لجماهير الأهلي.. ”صباح الأمل”
- السيسي: لو وضعنا التكلفة الحقيقية للسماد والكهرباء هيبقي فوق طاقة الناس
- شوبير يكشف موعد انتهاء أزمة غرامة كهربا.. وموقف الشحات
- شوبير يكشف كواليس جلسة كولر مع لاعبي الأهلي بعد مباراة الطلائع
- انخفاض حاد في الأوفر برايس.. تعرف على الأسباب
- 3 شروط يجب توافرها للمصريين فى الخارج للاستفادة من سيارة ”زيرو جمارك”
- التقديم مفتوح.. وظائف شاغرة في هيئة المحطات النووية لتوليد الكهرباء
- بورصة السيارات |زيادة 100 ألف جنيه في أسعار بايك X7 .. تفاصيل
- 5 معلومات عن الأتوبيسات الكهربائية الجديدة.. تعمل على ”الدائري” قريبًا
- 100 ألف جنيه.. أفضل 5 سيارات SUV بسوق المستعمل
- بورصة السيارات.. زيادة أسعار نيسان سنترا 2023.. صور
- افتتحها الرئيس السيسي.. 9 معلومات عن جامعة المنصورة الجديدة
المواد الخام الهامة
ويناقش الاتحاد الأوروبي حاليا قانون يسعى إلى إلزام مصنعي السيارات الكهربائية، بانتهاج الحد الأدنى من إعادة تدوير المواد الخام الهامة، مثل الليثيوم والكوبالت لتصل إلى 80 و90.