تيسلا الأمريكية للسيارات الكهربائية تعتزم تسريح 9% من عمالها
وكالاتأعلن إيلون ماسك، مؤسس ورئيس شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية "تيسلا"، اعتزام الشركة تسريح حوالي 9% من عمالها بسبب الحاجة إلى خفض النفقات وتحقيق أرباح.
وفي رسالة بريد إلكتروني إلى عمال الشركة ونشرها "ماسك" على موقع التواصل الاجتماعي "تويتر"، يقول إن تيسلا لم تحقق أبدا أرباحا سنوية ومازالت ملتزمة بالطاقة النظيفة، لكن الشركة لن تنفذ مهمتها إذا لم نظهر قدرتنا على تحقيق أرباح مستدامة.
ووصف "ماسك" الموقف الراهن بأنه إعادة هيكلة صعبة لكنها ضرورية في مختلف قطاعات الشركة، وكان إجمالي عدد عمال الشركة في نهاية العام الماضي 37543 عاملا.
موضوعات ذات صلة
- السيارات الكهربائية في مصر!
- رئيس الوزراء يلتقي الرئيس التنفيذي لشركة كي بي دبليو للاستثمار (فيديو)
- «فولكس فاجن» تعتزم لتعزيز شبكة شحن السيارات الكهربائية في ألمانيا
- دراسة: التحول إلى السيارات الكهربائية سيلغي 114 ألف وظيفة في ألمانيا
- مستشار المالية لشؤون الجمارك: دراسات لتصنيع السيارات الكهربائية بقيمة مضافة
- فولكسفاجن تستثمر 44 مليار يورو في السيارات الكهربائية بحلول 2023
- أكبر تراجع لسهم شركة «تيسلا» للسيارات الكهربائية منذ 2015
- وزير الاقتصاد الألماني يعلن افتتاح مصنع لخلايا بطاريات السيارات الكهربائية
- رئيس دارشال: حجم استثمارات مصنع السيارات الكهربائية في مصر 500 مليون جنيه
- حسن الدسوقي يكشف حجم تكلفة السيارة الكهربائية في مصر
- رئيس دارشال: تكلفة خط إنتاج السيارة الكهربائية فى مصر تبلغ 2 مليون دولار
- حسن الدسوقي: تكلفة شاحن السيارة الكهربائية يتراوح من 20 إلى 250 ألف جنيه
تشمل خطة خفض العمالة أكثر من 3000 عامل من العمال الدائمين لدى الشركة لكنها لن تؤثر على الروابط الإنتاجية المتعاونة معها، ولذلك لن يتأثر هدف الشركة بشأن الإنتاج الكثيف للسيارة "موديل 3".
يذكر أن "موديل 3"، عنصر أساسي في جهود الشركة لتحقيق الإيرادات المطلوبة لصرف توزيعات نقدية للمساهمين والمضي قدما في خطط تطوير المزيد من السيارات الكهربائية. وقد بدأ إنتاج السيارة "موديل 3" في منتصف العام الماضي، وقد تأخر الإنتاج نحو نصف عام عن التوقيتات الأصلية المقررة.
وتستهدف الشركة الوصول بإنتاجها إلى 5000 سيارة أسبوعيا بنهاية يونيو الحالي، مقابل 3500 سيارة أسبوعيا حاليا.
كانت الشركة، ذكرت في الشهر الماضي أن لديها طلبات لشراء حوالي 400 ألف سيارة من "موديل3" التي يقدر ثمنها بحوالي 35 ألف دولار.
ورغم أن الهدف من قرار خفض العمالة هو خفض النفقات والوصول بالشركة إلى تحقيق الأرباح، قال "ماسك" إن الأموال ليست الاعتبار الوحيد في هذا القرار.
وأضاف في رسالته البريدية "لما كانت تيسلا لم تحقق أي أرباح سنوية طوال وجودها على مدى حوالي 15 عاما، فالواضح أن الأرباح ليست دافعنا الوحيد".
وأشار إلى أنه مع نمو وتطور "تيسلا" أصبح هناك تكرار في الوظائف والمهام وهو أمر من الصعب تبريره اليوم.
كما أعلنت الشركة أيضا إنهاء اتفاقية مبيعات مع سلسلة متاجر مستلزمات البناء وصيانة المباني والأجهزة المنزلية الأمريكية "هوم ديبوت" من أجل "تركيز جهودنا على بيع وحدات الطاقة الشمسية في متاجر تيسلا وعبر الإنترنت".